O novo Honda Civic Type R estabeleceu um novo recorde de tempo de volta para um carro de tração dianteira no lendário Circuito de Suzuka Continue lendo [...]Archive
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O Jaguar XE SV Project 8 bateu seu próprio recorde como sedã de produção mais rápido em uma volta no emblemático circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Continue lendo [...]Honda Civic Type R 2017 estabelece novo recorde de veículos de tração dianteira em Nürburgring
abr 24
Após ter sua versão de produção revelada durante o Salão de Genebra de 2017, o novo Honda Civic Type R estabeleceu um novo recorde de volta para carros de tração dianteira no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. No dia três de abril de 2017, um modelo de pré-produção completou uma volta no famoso traçado em 7 minutos e 43,8 segundos.
O tempo de volta foi alcançado durante as etapas finais de testes do modelo, em pista seca, em um ambiente que aperfeiçoou o desempenho de pneus e do conjunto motriz. O novo tempo representa uma melhoria de cerca de sete segundos, se comparado com o modelo anterior.
O novo Civic Type R é parte do programa de desenvolvimento da décima geração do Civic – a maior na história da Honda – e foi projetada para entregar a melhor experiência de condução no segmento de hot hatches, tanto na estrada como em pistas de corrida.
Vários fatores contribuíram para o recorde do novo Civic Type R em Nordschleife. Continue lendo [...]
O Vestas Sailrocket nem parece um barco, mas é. Ele lembra uma espécie de foguete, atado a um semitriângulo. Foi com este estranhíssimo veleiro (sim, tecnicamente é um veleiro, já que uma das faces do tal “triângulo” é uma vela e a outra, uma espécie de casco em forma de míssil) que o australiano Paul Larsen detonou o recorde mundial de velocidade a vela. E detonou mesmo, rompendo fácil a até então insuperável barreira dos 60 nós, ao cravar 62,14 nós, nas águas banhadas pelos ventos furiosos da Namíbia, na costa da África. A notícia foi publicada no site da revista Náutica, dia 10.
A conquista do australiano é, de fato, surpreendente. Só para se ter ideia do que isso representa, o recorde anterior era de 55,64 nós e fora conseguido por uma prancha de kite surf, bem mais leve do que a engenhoca de Larsen. O segredo? Uma fabulosa mistura de engenharia com física, que permitiu vencer a cavitação e navegar bem mais rápido do que o próprio vento. Continue lendo [...]
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