Se a moda pega, a moda bike vai pegar, quem não pode comprar carro…compra bike. A brincadeira é uma paródia do samba-enredo da Vai-Vai, escola de samba paulistana da Bela Vista, de 1983, que foi cantada por milhares de sambistas e dizia o seguinte: “E se a moda pega. Nossa moda vai pegar. Quem não pode com mandinga não carrega patuá”. Então, quem não tem dinheiro para comprar um modelo de quatro rodas da Audi, agora pode comprar uma magrela Duo, linha de bicicletas com o emblema dos quatro aros e faz bonito.

As magrelas, recém apresentadas nos Estados Unidos, são construídas pela Renovo Hardwood Bicycles, de Portland, Oregon. Elas são produzidas com quadros de madeira esculpidos em uma peça única, de modo a absorver impacto e vibrações, além de representar acentuada redução de peso em relação a outros materiais, como alumínio e aço. São três configurações distintas – todas com a mesma geometria de quadro – e dois tipos de acabamento na madeira. O trio é equipado com garfo em fibra de carbono, freios a discos, pneus Continental e componentes FSA.

A Duo City (à esq) é voltada para uso urbano e dispõe de paralamas, bagageiro, bolsa de ferramentas e luzes com LEDs. Vem com relação de marchas Shimano Nexus de 8 velocidades dentro do cubo traseiro e traz de cinta dentada de borracha no lugar da corrente. Custa US$ 6.530 (R$ 10.600).

A Duo Sport (à dir) é voltada para distâncias mais longas, porém sem abrir mão de conforto. Além de guidão drop – igual aos modelos de corrida -, traz relação Shimano Alfine, com 11 velocidades dentro do cubo e cinta dentada, como na City. Mantém o bagageiro, porém perde os paralamas e a compartimento traseiro. A Audi pede US$ 7.350 (R$ 11.900).

Por fim, a Road Duo, topo de linha, é feita para as estradas. Para redução de peso e mais aerodinâmica, dispensa os acessórios das demais, ou, como dizem os puristas das motocicletas, uma bike naked (pelada). A Road (abaixo) usa relação Sram Red, de 20 velocidades e tem preço de US$ 7.460 (R$ 12.100).

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